A General Motors anunciou um enorme investimento de R$ 5,5 bilhões (US$ 979 milhões) para produzir veículos híbridos Flex em São Paulo, Brasil.
Faz parte de um plano maior de R$ 7 bilhões (US$ 1,25 bilhão) revelado no início deste ano para o mercado brasileiro.
Isto segue o recente anúncio de que a BYD da China, maior fabricante mundial de veículos elétricos, iniciará a produção de híbridos no Brasil até 2025.
Tendências recentes no mercado automotivo global mostram que os veículos híbridos plug-in (PHEV) estão ganhando força significativa. Esta mudança é particularmente evidente na China.
A GM construirá seu primeiro veículo híbrido Flex que pode funcionar com etanol, gasolina ou bateria.
O investimento visa as fábricas da GM em São Caetano do Sul e São José dos Campos, no estado de São Paulo.
A GM pretende construir dois modelos Flex híbridos, embora ainda não tenham divulgado nomes específicos.
Embora a GM não tenha fornecido um cronograma específico, um sindicato local sugeriu que o primeiro modelo poderia chegar até 2025.
anteriormente, GM A Rio Grande anunciou R$ 1,2 bilhão (US$ 213,6 milhões) para o complexo de Gravataí, no Sul.
Os R$ 300 milhões restantes (US$ 53,4 milhões) serão destinados à fábrica de motores da empresa em Joinville.
Atualmente, a GM ocupa a posição de terceiro maior fabricante automotivo do Brasil com base em números recentes de vendas.
O Brasil possui uma forte indústria de etanol, permitindo que a maioria dos veículos funcione 100% com biocombustível de cana-de-açúcar ou milho.
Além disso, o governo brasileiro oferece R$ 19,3 bilhões (US$ 3,44 bilhões) em incentivos fiscais para produzir carros mais seguros e menos poluentes.
O programa, denominado Mover, tem duração de cinco anos e visa incentivar a fabricação automotiva verde.
Aposta bilionária da GM em carro híbrido flex brasileiro
Outras montadoras como Stellartis e Honda também revelaram planos para modelos híbrido-flex no Brasil.
Notavelmente, os veículos híbridos Flex que utilizam etanol podem reduzir as emissões de CO2 em até 78% em comparação com os veículos convencionais a gasolina.
Em 2023, o Brasil vendeu 93,9 mil carros híbridos e híbridos plug-in, um aumento de 90% em relação ao ano anterior.
Apesar desses investimentos, a capacidade de produção automotiva do Brasil permanece inalterada. O país poderia produzir 3,6 milhões de veículos, mas apenas 2,3 milhões de unidades foram produzidas em 2023.
O investimento da GM está alinhado com uma tendência mais ampla da indústria automotiva brasileira em direção à tecnologia verde.
O foco em tecnologias híbridas e flex-fuel serve como ponte para a eletrificação total no Brasil.
Esta abordagem aproveita a infra-estrutura de etanol estabelecida no país e os incentivos governamentais para abordar a mobilidade mais limpa.
Como resultado, o Brasil se posiciona como líder em tecnologia automotiva sustentável na América do Sul.
