O relatório de 2023 sobre as exportações francesas de equipamentos de defesa confirma uma regra de dez anos: com exceção dos caças Rafale da Dassault Aviation, não há bons resultados anuais. A entrada de encomendas ascendeu a 8,2 mil milhões de euros, segundo o relatório anual do Ministério da Defesa ao Parlamento dinamarquês para 2024, publicado pelo site de informação Festa da mídia. Diminuem acentuadamente em relação a 2022 (26,9 mil milhões), ano marcado pela encomenda de 80 Rafales (16,9 mil milhões) aos Emirados Árabes Unidos (EAU), mas também diminuem em relação a 2021 (11,7 mil milhões).
A comitiva de Sébastien Lecornu, Ministro cessante das Forças Armadas, anunciou na quarta-feira, 4 de setembro, que o documento será publicado “fora dos períodos comerciais atuais”. Na sua introdução, ele observa que depois de um ano extraordinário devido ao contrato dos Emirados Árabes Unidos, 2023 é “mais equilibrado”. Esta queda ocorre num momento em que os gastos militares a nível mundial registaram o maior aumento numa década, em 2023. Os conflitos em curso, incluindo o da Ucrânia, e o aumento das tensões (Médio Oriente, Taiwan, etc.) levaram-nos a 2,443 mil milhões de dólares (2,200 mil milhões de euros). ), ou + 6,8% em termos reais, segundo o Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de Estocolmo (Sipri).
Em 2023, a Indonésia fez uma encomenda de 18 Rafales (por 2,6 mil milhões de euros) e a assinatura de vários contratos no valor superior a 200 milhões: canhões César da KNDS-Nexter para a Lituânia, três corvetas da empresa normanda CMN para Angola, quatro patrulhas tácticas drones e seu centro de controle em terra fabricados pela Safran para a Grécia. Em ordem decrescente, Indonésia, Arábia Saudita, Índia, Angola e Ucrânia têm sido os maiores clientes da base industrial e tecnológica de defesa francesa.
Dinâmica de exportação
O governo espera um equilíbrio muito melhor para 2024, inflacionado por vários grandes contratos: Rafale, com as 12 aeronaves para a Sérvia, anunciadas durante a viagem de Emmanuel Macron a Belgrado, e as 18 unidades da versão naval destinadas à Sérvia, que deverão ser confirmadas no final do ano; e os quatro submarinos da classe Barracuda que o Naval Group construirá em Cherbourg (Canal) para a Holanda se o contrato for finalmente assinado nos próximos meses.
Devemos, em vez disso, olhar para a dinâmica das exportações, acredita o Ministério da Defesa. “Se o ano de 2023 pode parecer relativamente modesto em relação à entrada de encomendas, não corresponde a uma tendência subjacenteespecifica o relatório. A evolução das nossas exportações deve ser avaliada em escalas temporais mais longas porque o saldo anual é altamente flutuante, dependendo do número e do volume dos grandes contratos que entram em vigor durante o ano. » É o caso especialmente do Rafale, cujas exportações só começaram em 2015, onze anos após a entrada em serviço da sua versão naval.
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